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La société française mCe-5 deVelopment (située à Lyon) développe le moteur à taux de compression variable mCe-5 connu afin de diminuer la consommation de carburant et les rejets de Co2 jusqu’à 35 % et plus et d'assurer performances et agrément de conduite. Le moteur intégré dans un véhicule…


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Si tous les tests endurance, fiabilité et que les résultats énergétiques sont si concluants pourquoi attendre 6 ou 7 ans avant sa mise en commercialisation????

posté par xerius - jeudi 12 mars 2009 à 08h48


Je n'ai rien d'autre à ajouter.P O U R Q U O I       A T T E N D R E  ?  ?  ? Enfin quelque chose qui peut nous faire oublier les motorisations de tracteur!!!!!

posté par franck - dimanche 10 mai 2009 à 00h29


Bravo, Faites le savoir, criez le fort qu'on vous entende jusqu'en extrême orient !!!

posté par fabre - jeudi 28 mai 2009 à 21h28


Bravo, Faites le savoir, criez le fort qu'on vous entende jusqu'en extrême orient !!!

posté par fabre - jeudi 28 mai 2009 à 21h30


Je m'intéresse au développement de ce moteur révolutionnaire depuis la fin des années 90 et en phase avec ce qui est exprimé dans les message précédents je suis très "énervé" de constater la lenteur de sa mise à notre disposition sur le marché. Il y a sans doute de puissants lobbies qui freinent des quatre fers pour protéger leurs prés carrés !

posté par Daniel BONNERUE - dimanche 07 juin 2009 à 18h20



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