En parallèle du Scénic, Renault nous a dévoilé la (grande) déclinaison break de sa Mégane, La Mégane 3 Estate.
Le nouveau break Mégane progresse de 26 cm ! Par rapport à la berline. L'accroissement des dimensions a été travaillé sur l'empattement et le porte à faux arrière. Les passagers sont bien installés et disposent d'un espace très confortable. Le seul grief concerne la visibilité 3/4 arrière assez médiocre en raison de montant imposant et d'une découpe de custode en 3 parties. Le design nous apparaît comme très réussi. La partie arrière affiche une allure sportive sans entraver le volume qui progresse de 119 litres (524 litres) par rapport à la berline. Pour le reste le break reprend les fondamentaux de la berline et du Scénic comme les motorisations et l'équipement.
Le nouveau break Mégane progresse de 26 cm ! Par rapport à la berline. L'accroissement des dimensions a été travaillé sur l'empattement et le porte à faux arrière. Les passagers sont bien installés et disposent d'un espace très confortable. Le seul grief concerne la visibilité 3/4 arrière assez médiocre en raison de montant imposant et d'une découpe de custode en 3 parties. Le design nous apparaît comme très réussi. La partie arrière affiche une allure sportive sans entraver le volume qui progresse de 119 litres (524 litres) par rapport à la berline. Pour le reste le break reprend les fondamentaux de la berline et du Scénic comme les motorisations et l'équipement.
