Par Séverine Alibeu - Lundi 02 mars 2009 -
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La société MDI : la OneFlowAIR et l'AIRPod pour une mobilité durable
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Biocarburant
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La société MDI (Motor Development International), créée et dirigée par l'ingénieur Guy Nègre, expose deux véhicules écolos au Salon : la OneFlowAIR et l'AIRPod. Elles ont chacune leur particularité. La OneFlowAIR est en fait un utilitaire low-cost et sobre. Elle dispose d'un mode mono énergie air…
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) que le prix demandé par M Nègre (MDI SA) qui s'élève à 5.500 € l'action. Si intérêt réel : martinmarschner@hotmail.com
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MARSCHNER
- mardi 03 mars 2009 à 16h42
Depuis le temps qu'on nous promet cette fameuse voiture a air comprimé française, on voit enfin du nouveau. Il y a du mouvement chez les voitures propres et ça fait plaisir !
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kopex
- mercredi 04 mars 2009 à 17h23
Ouaw c'est trop beau!
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Cyril
- mercredi 04 mars 2009 à 18h54
Monsieur Guy Nègre est surtout un gros malin qui a axé son business plan sur la vente de micro usines et de licences de fabrications, il encaisse l'argent des investisseurs qui y croient encore, la société mère est basée au Luxembourg et il n'y a aucune transparence dans ce projet, ni d'essais independant qui démontrent les dires de monsieur Nègre, Tata Motor qui a acheté une licence pour l'Inde ne s'interesse déjà plus à cette invention soit disante révolutionnaire. Même des anciens investisseurs tentent de brader leurs actions MDI (cf premier post de MARSCHNER).
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Dan
- jeudi 05 mars 2009 à 04h26
Peut-on essayer la voiture à Genève ou ailleurs en France.
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Xavier
- jeudi 05 mars 2009 à 18h28
MDI c'est une escroquerie, les journalistes devraient creuser au lieu de se faire endormir par les belles paroles de Guy Nègre. Il suffit de s'interesser à la problématique du rendement énergetique pour se rendre compte que la voiture à air comprimé est une farce, il y'a des pertes importantes dans le pneumatique. Mais voilà, on veut de l'écolo, alors tous le monde y croit sans réflechir, pourtant il suffit d'observer la voiture pour se rendre compte qu'elle n'a aucune chance d'être homologuée sur la route, elle n'est donc pas prête d'être commercialisée, ce qui ne derrange pas Guy Nègre vu que son but est de vendre des usines pas des voitures.....
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Julien
- vendredi 06 mars 2009 à 00h32
C'est bien beau de placer des commentaires désobligeants sans pour autant savoir de quoi l'on parle. Je ne pense pas que Tata, 1er constructeur indien, ait investi des millions sans avoir étudié les moteurs de Guy Nègre. Selon toute vraisemblance, il y a réellement un certain potentiel derrière cette technologie, sinon le partenariat MDI-Tata n'aurait pas eu lieu.
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Widget
- vendredi 06 mars 2009 à 20h40
Les mauvaises habitudes on la peau dure, et les visionnaires se font toujours critiquer par des personnes rétrogrades. De tout temps on a écouté des personnes avec un esprit critique affûté qui, en creusant un peut n'avaient aucune connaissance du sujet qu'ils abordait. En France pour pouvoir mener à bien une innovation technologique il faut ramer à contre courant (d'air), enfoncer des portes, se battre contre les pouvoirs établis, qu'ils soit administratifs ou industriels et nerf de la guerre, trouver des financements. Monsieur Guy Nègre à su aborder la problématique dans son intégralité, et je suis réellement heureux que son Bébé prenne forme, et j'imagine sa satisfaction. Les chien aboient et les voitures à AIR passent.
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Philippe
- samedi 07 mars 2009 à 12h10
J'attends avec impatience de voir rouler les premiers véhicules à air comprimé. Je ne suis pas le seul dans ce cas!!! Mais ces véhicules rouleront-ils un jour ??? Je l'espère vivement !!! Qui, aujourd'hui peut répondre à cette intérrogartion. Ne serait-ce pas le travail des journalistes de s'intéresser à ce projet, et d"essayer d'éclairer nos lanternes. Mais il semble s'intéresser uniquement aux gros constructeurs ou au copain de notre Président Sarkosy. Salutations.
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Michel
- dimanche 08 mars 2009 à 19h24
Salut Philippe, J'ai eu l'occasion de croiser 3 "inventeurs révolutionnaires", voici des caractéristiques communes: 1) report perpetuel des échéances - 2) quelques prototypes mais apparement seul l'"inventeur" à le droit d'y toucher - 3) discour du complot justifiant l'absence totale de transparence et limitant l'échange (avec l'idée "si tu ne me fais pas aveuglement confiance, c'est que tu n'a rien compris/tu vas me voler mon idée donc je ne te parle plus" ) - 4) mise en place d'un réseau de type "1er cercle" (de type investisseur ou journaliste crédule (ou incompétent ?), amis dévoué ) --- Amicalement
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rémy
- dimanche 08 mars 2009 à 22h28
Comment se sont terminées les histoires des inventeurs ? 1 dépot de bilan, 1 fuite suite à une situation ingérable (promesses non tenues et dettes) et 1 fuite avec poursuite pour escroquerie
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rémy
- dimanche 08 mars 2009 à 22h42
Splendide ! Superbe !
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Ivan Le Lièvre ( B )
- lundi 16 mars 2009 à 13h58
Bonjour, En France nous avons des idées et pas de pétrole. Certains comme B. ont les financements privés et étatiques , pas les autres sur ordres de ... Ensuite croyez-vous que les banques finances la recherche au ce moment ? Je vous propose donc d'attendre et de voir les conclusions d'air france : 1 € pour 200 km. Air france a décidé un test grandeur nature sur 2 aéroports d'ici mai (voir site mdi) puisque financièrement le calcul est vite fait quand au budget carburant. A quand notre tour ? Je propose aux actionnaires précédents de voir à L'OMPI les brevets et de demander à voir à Carros. A combien aviez-vous achetés ces actions : 50 francs ? Je serai preneur à 5 € puisqu'ils semblent ne plus en vouloir ! Je ne suis pas un employé mdi mais j'ai cherché des informations depuis le salon de paris 2004 et oui vous avez raison cela commence à durée. Il me semble qu'il faille 5 à 7 ans pour qu'un constructeur face un nouveau modèle. M6 Turbo propose d'attendre 2015 pour les nouveaux moteur essence 0 COMPRESSION variable ... donc cette industrie n'est pas à un an prés. L'avenir nous dira qui a raison. Merci à vous.
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diamant
- mardi 17 mars 2009 à 21h08
Non on ne peut pas essayer pour l'instant; qques prototypes existent que de rares personnes ont pu essayer mais rien a grande échelle. De plus personne de totalement idépendant n'a essayé/réalisé des mesures etc sur ces véhicules qui il faut le savoir n'ont toujours pas à ce jour recu d'habilitation pour circuler sur la voie publique. Tout ceci implique forcément la méfiance et demande un peu de transparence qui tarde à venir... la commercialisation semble être très proche; peut être faudra t il attendre un peu pour savoir ce que valent réellement ces voitures qui laissent il est vrai réveur mais avant tout méfiant devant autant d'opacité.
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gulic
- mardi 24 mars 2009 à 15h49
Quand vais je pouvoir acheter cette merveille, enfin ! je suis une fan de Guy Negre
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Marie herreman
- mardi 05 mai 2009 à 20h51
Il faudrait que les Entreprises Françaises et surtout les capitaux bougent un peu en France ...... Que de grands projets partent sous d'autres cieux !!!!!La société mdi est et a une technique formidable aidons-les à avancer plus vite etsurtout à rester à Carros. Bravo Monsieur Guy Negre et toute vôtre Equipe pour votre courage,votre recherche et votre lutte......
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optimiste
- samedi 09 mai 2009 à 18h03
Je vous invite à surfer sur http://www.aircars.tk pour infos, photos, vidéos, liens et les dernières nouvelles!
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Didier
- lundi 18 mai 2009 à 16h20
Depuis le temps que j'attends la sortie des véhicules de Guy Nègre... En fait, je suis prêt à franchir le pas... pour peu que je puisse vérifier que ces véhicules quasi miraculeux existent bien, fonctionnent comme le dit la pub et s'avèrent fiables.... Quand en verra-ton de près en France ?!
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François (70)
- mardi 19 mai 2009 à 12h40
Arretons un peu de critiquer sans savoir, allez faire un tour chez mdi Carros et vous jugerez du travail accomplit depuis 15 ans !!!! et tout cela sans argent ni aucune aide publque ..... Bien sur si au lieu de critiquer vous aviez fait comme les premiers investisseurs confiance à Mansieur Guy Negre et toute sa formidable équipe nous aurions des voitures tres peu polluantes dans nos villes ; un peu de bonsens SVP nous sommes en France restons Français encourageons nos génies et surtout aidons les . Nos gros constructeurs avec des sommes énormes de l''Etat ( donc de nous tous ) mettent des années pour ameliorer un modele qui existe deja et avec une technique connue depuis des temps ...... Ne ralons pas toujours,agissons et aidons MDI et qu'ils nous sortent vite des voitures abordables en prix. Construisent des usines dans nos régions pour diminuer un peu le chommage et augmenter le pouvoir d'achat des plus modestes qui ont besoin d'une voiture peu couteuse en prix et entretien .
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optimiste
- dimanche 31 mai 2009 à 21h44
Je crois en effet que Guy Nègre est un gentil monsieur qui fait joujou dans son atelier de carros depuis plus de 15 ans et promet depuis l'an 2000 (vidéo a l'appui) la sortie d'une de ses voiture mais voila il prends l'argent de certains naif en vendant des licences en vue d'exploiter une usine pour construire des voitures. je trouve cela domage car j'y ai cru au début moi aussi mais avec 2 ans de recule et plein d'info trouvé sur le net je peux vous assurez que vous n'etes pas prêts de pouvoir acheter une de ces voitures a air comprimé. Maintenant libre a vous de penser ce que vous voulez.... Amitiées d'un attentif aux energies propres.....
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gatesoleil
- samedi 13 juin 2009 à 22h17
Depuis la date de sa création 1992, la société MDI n' a jamais mis sur le marché aucun de ses concepts. Le fait que 10 ans après avoir fait des annonces public de commercialisation pour l 'année prochaine, aucun organisme reconnu, ni aucun media spécialisé n'a pu avoir accès à leur véhicule pour confirmer les chiffres annoncés , tout porte à croire que la voiture à air comprimé de la famille Nègre, n'est qu' une escroquerie aux investisseurs... Un reportage complément d'enquête qui résume bien le but de MDI. http://www.dailymotion.com/relevance/search/Complément+d'enquête+voiture+à+air/video/x7603o_complement-denquete-voiture-a-air_auto
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parenthese
- dimanche 23 août 2009 à 13h41
il est parfaitement normal que ces voitures révolutionnaires subissent des blocages de commercialisation à n'en plus finir. Toutefois, j'ai lu récemment que c'était pour Décembre prochain, l'essai actuel chez Air France KLM aura donné une crédibilité. En tout cas les taxis à Mexico de cette marque ont bien reçu, eux, l'autorisation de rouler en ville depuis des années. Le silence médiatique autour des inventions de Monsieur Nègre est à la mesure de l'énorme bouleversement (progressif, mais bien réel) que cela provoquerait à l'échelle planétaire : En premier lieu, l'Etat ne toucherait plus un centime de taxe de carburants, donc gigantesque trou dans le budget, ensuite les grands trusts d'essence sont menacés, idem pour leurs millions d'actionnaires, cela peut bouleverser les relations d'échanges (voire politiques) avec le Proche-Orient. Puis les constructeurs de voitures traditionnelles plongent eux aussi, même chose pour les garagistes et chaînes de service auto rapides. Les concessionnaires prennent l'eau aussi car MDI a été créé des véhicules familiaux, utilitaires et de transport en commun. Même le marché grandissant des voitures sans permis est concurrencé car MDI a sorti des versions sans permis, et ces moteurs s'adaptent aussi aux bateaux de plaisance... Chômage aussi dans les raffineries, en un mot chômage partout...
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Lizz
- lundi 07 septembre 2009 à 13h55
Lizz, ton commentaire est bien gentil mais pour qu'il y ait blocage à la commercialisation, il faudrait qu'il y ait quelque chose à vendre d'autre que des annonces de pré-série. Quant au test chez Air France, si j'ai bien suivi, les véhicules n'ont pas encore été livrés. Et pour avoir travaillé pendant des années dans une compagnie aérienne, il était fréquent que des sociétés nous demandent de tester leur matériel, à leur frais bien entendu. Ca ne veut pas dire qu'il a fait l'objet d'une commande ni d'une caution de la part de la firme qui teste. C'est un test voilà tout. Les taxis de Mexico n'ont jamais existés, même Guy Nègre l'a admis publiquement. Enfin, l'état ne risque rien pour ses revenus, il suffira d'adapter les taxes pour ce type de motorisation. A une époque le pouvoir percevait une taxe sur le sel ou le franchissement du pont-levis à l'entrée de la ville, tout ça a disparu pour être remplacé par d'autres taxes. Quant à menacer tous les secteurs de l'économie, que MDI commence par nous fabriquer quelques voitures qui fonctionnent et après on verra ...
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Serge
- mardi 15 septembre 2009 à 12h39
Que faites -vous en France pour aider ceux qui Travaillent ??????? ce n'est pas avec des critiques pertinentes que vous aiderez nos chercheurs, mais mieux nos grosses Multies Nationales qui avec des Millions d'euros de l' Etat donc de nous tous ,n'avancent pas plus vite .... Allez à Carros puis vous prendrez la parole ..... J'ai conduit l'airpod la semaine derniere, je peux vous certifier que c'est une voiture formidable pour la ville , pas de bruit, agréable et facile à conduire ,autonomie suivant la conduite et le poids chargé,de 120 Km à 200 Km qui dit mieux !!!! alors, ne démolissez pas tout vous qui, certainement ne faites pas grand chose à par tapez n'importe quoi sur vôtre ordi ....;;;;; Allez à Carros.... et surtout soyez Français SVP
posté par
Optimiste
- mardi 22 septembre 2009 à 21h25
Bonjour, Quand on ne sait pas on dit rien, en plus claire, il faut arrêter de dire des conneries. Je suis allé au siège de Carros la semaine dernière. J'ai pu essayé l'air pod qui est en pleine production pour Air France KLM, C'est tout simplement géniale et celle ci était loin d'être fini. J'ai pu visiter la chaine production de l'air pod qui va être livré à Air France KLM, super finition, vraiment à voir. La chaine de production marché plein pot. J'ai rencontré des personnes passionnés. Le mérite est grand car aucune aide ne leur est faite, ce projet va l'encontre de tous les lobis. Je reparti enthousiasmé et impatient de rouler avec ma "oneflowair" qui est exactement le genre de véhicule que je recherche. Longue vie à MDI et cocorico
posté par
Patrice Picard
- mercredi 07 octobre 2009 à 15h44
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