Par Séverine Alibeu - Dimanche 01 mars 2009 -
5 COMMENTAIRES
Avis sur :
Tags :
La Dodge Circuit EV : une sportive électrique
Tags :
Concept Car
|Dodge
|Ecologie
|Voiture électrique
Un prototype de voiture de sport 100% électrique, exposé en première européenne, va faire sensation au Salon de Genève 2009 (Halle 6 / Stand 6443) : il est baptisé Dodge Circuit EV (pour electric vehicle). Ce coupé 2 places, reposant sur la Lotus Europa, est doté d'un moteur électrique développant…
Écrire un commentaire
posté par
Bondjojo
- dimanche 01 mars 2009 à 21h21
Toujours pour l'année prochaine la voiture electrique....ça fait 3 ans que les constructeur nous disent la même chose, autant ne rien dire et travailler serieusement sur un vehicule familial electrique plutôt que faire des effets d'annonce sur des vehicules sportifs qui de toute façon se vendront à peu d'exemplaires.
posté par
Anonyme
- lundi 02 mars 2009 à 01h25
Le meme bruit que quoi? Ah et...faut savoir...que le courant désigne l'intensité (A)...donc la tension du courant...moyen quoi.
posté par
Warlock
- lundi 02 mars 2009 à 18h54
Avant de dire n'importe quoi, faudrait se renseigner un peu.... Warlock, je parierais n'importe quoi que tu es un Francais... Comment j'ai deviné?... Votre légendaire et internationale réputation (bien méritée d'ailleurs tu en es la preuve vivante) de prétention démesurée. Quand ils parlent de tension, ils ont parfaitement raison puisqu'ils parlent ici du temps de charge selon que tu te branches sur du 220V ou sur du 110V. Fais un peu de recherche en lisant. V ca veux dire VOLTS (du nom de l'inventeur), et quand on parle de VOLTS, on parle de TENSION. Petit cours sur l'électricité, le courant, c'est de la tension (volts) et de l'intensité (ampères) pour produire de la puissance (watts). Je ne sais pas où tu as vu qu'il parlait d'intensité dans tout ca, mais arrête donc de critiquer et de descendre les autres quand en fait c'est toi qui n'est pas foutu de comprendre un texte visiblement au dessus de tes capacités intellectuelles limitée! En d'autre termes, en europe, vous êtes sur le 220 donc ca va vous prendre environ 3 heures. Pour 8 ici en amerique du nord. Sur une note plus légère, le bruit du moteur... Ca doit faie drôle de conduire une voiture sport performante, qui fait un son de razoir électrique! (Bon ok peut-être de tondeuse électrique mais quand même). lol
posté par
Saabsly
- vendredi 26 juin 2009 à 19h23
Avant de dire n'importe quoi, faudrait se renseigner un peu.... Warlock, je parierais n'importe quoi que tu es un Francais... Comment j'ai deviné?... Votre légendaire et internationale réputation (bien méritée d'ailleurs tu en es la preuve vivante) de prétention démesurée. Quand ils parlent de tension, ils ont parfaitement raison puisqu'ils parlent ici du temps de charge selon que tu te branches sur du 220V ou sur du 110V. Fais un peu de recherche en lisant. V ca veux dire VOLTS (du nom de l'inventeur), et quand on parle de VOLTS, on parle de TENSION. Petit cours sur l'électricité, le courant, c'est de la tension (volts) et de l'intensité (ampères) pour produire de la puissance (watts). Je ne sais pas où tu as vu qu'il parlait d'intensité dans tout ca, mais arrête donc de critiquer et de descendre les autres quand en fait c'est toi qui n'est pas foutu de comprendre un texte visiblement au dessus de tes capacités intellectuelles limitée! En d'autre termes, en europe, vous êtes sur le 220 donc ca va vous prendre environ 3 heures. Pour 8 ici en amerique du nord. Sur une note plus légère, le bruit du moteur... Ca doit faie drôle de conduire une voiture sport performante, qui fait un son de razoir électrique! (Bon ok peut-être de tondeuse électrique mais quand même). lol
posté par
Saabsly
- vendredi 26 juin 2009 à 19h25
Écrire un commentaire
