GENEVE 2009 : L'ALFA ROMEO MITO GTA Y SERA

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Par Patrick Garcia - Mercredi 21 janvier 2009 - 38 COMMENTAIRES

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Genève 2009 : l'Alfa Romeo MiTo GTA y sera

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Autocar nous le dit et on n'a aucune raison de ne pas les croire : l'Alfa MiTo GTA sera à Genève. La voiture gay 2008 va se viriliser grâce à un bouilleur bien énervé : un 1.8l turbo de 240 ch (on annonce ailleurs un 1.75l de 230 ch). Pour tenter de passer par l'avant la puissance au sol, la MiTo…

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Mais enfin patrick,arrêtes avec la voiture Gay !!!!!!!!!! çà veut dire quoi ????? Que c'est une voiture de ..... C'est nul !!!!!!!!!!!!!!

posté par Alain70 - mercredi 21 janvier 2009 à 18h26

En même temps, si c'est une voiture de tarlouze, c'est une voiture de tarlouze... faut assumer mon canard

posté par duanra - mercredi 21 janvier 2009 à 19h47

Oui duanra sauf que ton canard,il est marié,il a un fils et deux petites filles et qu'il n'a jamais été homo. Et pour ta gouverne,je te signale qu'être une tarlouze comme tu dis,c'est une maladie et pas une tare..Mais tu le sais peut-être mon canard !!!!

posté par Alain70 - mercredi 21 janvier 2009 à 20h02

la version GTA est réservée aux hommes, aux vrais...

posté par Anonyme - mercredi 21 janvier 2009 à 20h06

N'empêche qu'elle est séduisante cette Mito, une bonne alternative face aux Audi S3 ou Golf R32, tellement communes

posté par Anonyme - mercredi 21 janvier 2009 à 20h12

enfin une nouvelle GTA dans la gamme alfa.

posté par saucisse land - mercredi 21 janvier 2009 à 20h33

Le classement des voitures gay à été fait par... DES GAYS!! Donc tout ceux qui nous cassent les couilles : "Wesh MDRRRRrrrrrrrrrrrrrrr sa vo tro pa une M3 Tkt zinc, voiture de PDDDDDDddddddddddd Ca mdrrrrrrrrrrr loooool", hé bah désolé de vous faire descendre sur terre mais... Vous pensez comme les PD (Comme vous dites...). Comme quoi vous êtes plutôt proche !

posté par Anonyme - mercredi 21 janvier 2009 à 20h35

Comment il faut etre gay pour acheté une Alfa Mito ,sa veut dire quoi ? C'est quoi ,c'est de la discrimination ,quand on achete une voiture ,ce n'est pas une question de sexe, de religion ,de race etccccc..... Donc attention a vos propos ,c'est grave et sa risque d'aller loin ,nous somme sur un blog pour parlé d'automobile .

posté par Anonyme - mercredi 21 janvier 2009 à 20h52

Y'en a deux ou trois qui sont à la masse ce soir +1 pour l'inconnu de 20:52 sinon tres belle voiture.

posté par mickamani - mercredi 21 janvier 2009 à 20h58

Et toi qu'elle est ton probleme , on aplus le droit de s'exprimé , nous somme en démocratie pas en Russie.Moi je pense que c'est toi qui a besoin d'un coup de massue pour ouvrir ton exprit fermé .

posté par Anonyme - mercredi 21 janvier 2009 à 22h05

A ben entre une Golf R32 / Audi S3 ou une Mito GTA le choix est tout trouver, direction le groupe VAG. Mais surtout que cette Mito ne sera pas concurrente direct des Golf ou autres mais des Mini. Et a choisir, direction l'anglaise...

posté par Un fan de VW - mercredi 21 janvier 2009 à 22h10

La Mi.to n'est même pas directement une concurrente de la mini. Si on analyse la situation on remarquera que la Mini actuelle est tout simplement une nouvelle vision moderne de BMW pour représenter le mythe d'antan. La mini est simplement un produit purement marketing a l'image de la Fiat 500,qui elle se positionne comme vrai concurrente. Avec la Mi.to Alfa essaie de se positionner sur le marché des citadines et visent plutôt les 207,polo et autres citadines de luxe sans focusser sur la mini même si alfa l'a peut être prétendu. La Mi.to a été inventé au contraire de l'actuelle Mini qui n'est,au passage, plus trop anglaise... @ Un fan de VW: Je ne vois vraiment pas ce que vient faire la GolfR32/A-S3 dans ton commentaire... c'est la 149 qui les détrônera

, pas la mi.to qui joue dans un registre totalement différent! De plus la Mi.to sera biens moins chère que ton "anglaise" et elle est déjà plus innovente.

posté par Anonyme - mercredi 21 janvier 2009 à 22h34

Autant j'aime pas la Mito de base autant celle-ci peut etre intéréssante!!!

posté par Speed - mercredi 21 janvier 2009 à 22h45

Quand dans ce forum il y aura des gens ou mêmes des journalistes (pour les articles) intelligent ça se saura

posté par Anonyme - mercredi 21 janvier 2009 à 22h47

Moi je la trouve très belle cett Mito. Son air de 8C miniature lui va bien. La version GTA est vraiment superbe. Qu'elle ait été élue voiture gay franchement c'est pas sa qui va me faire changer d'avis.

posté par Anonyme - mercredi 21 janvier 2009 à 23h05

Pour tout les wesh ma caille qui font les durs et qui se vantent parfois qu'ils ont fait de la prison, sachez que le nombre le plus important au m² de gay se trouve... en prison. Donc gay veut pas forcément dire tapette...

. Toute façon c'est justement une preuve de gout en plus...

posté par Anonyme - jeudi 22 janvier 2009 à 09h42

ils ont intérêt à avoir mis le paquet sur le carbone et l'aluminium, et pas pour les inserts décoratifs! une GTA, c'est avant tout une voiture légère, alors déjà qu'on doit se contenter d'un 4 pattes, si elle pese plus de 1,2t, je pars chez mini!

posté par Anonyme - jeudi 22 janvier 2009 à 09h43

D'accord avec 20h12 : Je préfère une Mito GTA de 240ch à une S3 ou une R32, qui sont à peine plus puissantes, plus chers, plus vieilles et moins belles (attention ça reste de bonnes caisses, que leurs propriétaires me pardonnent)

posté par Anonyme - jeudi 22 janvier 2009 à 09h51

moi je dis vive les GTA et vive l'Alfa 149, une voiture qu'on a tendance à oublier

posté par Anonyme - jeudi 22 janvier 2009 à 09h56

@ l'anonyme de 22:34 Mon commentaire sur les R32 et S3 à été mis pour répondre à un autre anonyme, celui de 20:12. Ensuite la Mini est un pur produit marketing ???? Mais je te feraitremarquer qu'Alfa a clairement précisé que la Mini était l'inspiratrice et la référence "à abattre" De plus les Alfa sont des Fiat de luxe aujourd'hui donc tu vois que la Mini ne soit plus trop anglaise, chacuns son identité n'est ce pas ?? Pour continuer après avoir eu l'avis de nombreuse personnes la Mini meme avec un tarif plus élevé aura un bel avenir face a cette Mito qui ne recueille pas autant de suffrage qu'on veut le faire croire. En tout cas le match avec la futur A1 risque d'etre alléchant, pour Audi. Enfin pour finir une Mini JCW table dans les 30 000 €. Heureusement que cette Mito sera moins chère sinon sa serait vraiment prendre les gens pour des ......

posté par Un fan de VW - jeudi 22 janvier 2009 à 12h34

Pour l'inconnu de 22h05 si pour toi le droit d'expression t'autorise à traiter les gens de pd sans aucuns bien fondés alors ta besoin d'un petit court d'éducation. Aller retourne à l'école pis peut etre que tu y es encore de toute facon.

posté par Anonyme - jeudi 22 janvier 2009 à 15h11

@ un fan de VW: Biensur que la Mini est un pur produit marketing!D'ailleurs une mini clubman ou mini cross ou cabriolet n'est plus trop dans l'esprit de la marque au départ. Alfa des Fiat de luxe? Dans ce cas Audi est une VW de luxe, tout comme VW est une Skoda ou Seat de luxe... De toute facon, Mi.to ou mini, ce sont des voitures qui sont faites pour les jeunes ou les femmes. Quelqu'un qui veut une vraie voiture s'achète quelque chose de plus "sérieux". Je persiste à dire que la vraie concurrente de la mini chez FIAT reste la 500! En ce qui concerne la A1 elle sera sans doute un flop comme la A2 l'a été. Les allemands n'ont jamais su faire des petites voitures à prix raisonnables, et je ne pense pas que grand monde est prêt à dépenser une fortune pour une petite voiture qui sera certainement assez banale de forme, la ou la mi.to peut être un coup de coeur, que tu la trouves moche ou pas, sa forme ne laisse pas indifférente! Mais c'est vraie que de toute facon,tout ce qui est allemand est mieux, c'est plus simple de vivre dans les clichés et de se persuader ainsi qu'on a fait le bon choix.

posté par Anonyme - jeudi 22 janvier 2009 à 16h41

C'est vrai que les petites voitures n'est pas l'appanage des constructeurs allemands. Le flop de l'A2 est du a son prix oui (comme beaucoup le savent) mais surtout a cause de sa ligne qui était trops surprenante lors de sa sortie. Bien sur que la 500 est le concurrente de la Mini mais la 500 surfe sur la vague rétro, comme la Mini, alors que la Mito surfe sur la vague citadines branchées, comme la Mini. Cette dernière va en effet avoir deux grandes concurrentes issues du groupe Fiat. En se qui concerne la futur A1 toi meme tu me parles de l'étiquette " tout ce qui est allemand est mieux". Tu devrais aussi enlever l'étiquette " Les allemandes sont systématiquement plus chères" Regarde et compare les prix des Golf VI ou Passat et tu verras que l'on assiste à une invertion de la tendance envers les francaises ou italiennes notamment. Pourquoi cette A1 serait un flop ? Elle sera issu du concept Metroproject dévoilé en 2007 a Tokyo qui a recu un acceuil unanime de la part de la presse et autres. Son design est dans la continuité du style Audi et beaucoup moins radicale que celui de l'A2 en son temps. Oui tu me dira que ce fut le cas de la Mito mais elle a décu un certains nombre par la suite. De plus tout le monde a fustigée le prix de la Mini lors de sa sortie sous l'ère BM et croire que les prix proposés en ferait une auto marginale. Peux tu me parler du résultat en terme de vente et d'image ???????? La Mini un produit marketing oui tout comme la Ford GT, la 500 et bien d'autres. Pour finir cette Mito devra se méfier de sa cousine la 500 et surtout de la Mini. Et c'est valable pour chacunes d'entres elles, les unes envers les autres.

posté par Un fan de VW - jeudi 22 janvier 2009 à 17h45

Les allemandes sont bien plus chères.C'est un fait,il suffit de comparer les prix. Même si les prix du groupe Volkswagen baissent,cela reste toujours trop cher,surtout si on commence à rajouter des options. Une allemande coûtera beaucoup plus chère qu'une francaise ou qu'une italienne avec les même options.(suffit de comparer audi et bmw à lancia ou alfa)Il ne faut pas oublier que VW n'est pas une marque premium, à la base elle devrait être accessible à "tout le monde"; c'est ce que la logique voudrait. C'est sur que VW profite de son image. (D'ailleurs une VW s'approche des prix d'une Alfa,alors qu'Alfa est quand même plus prestigieux, même si le groupe s'est "fiatisé"

Pour voir que les allemands ne sont pas doués en petite voiture,il suffit de prendre l'exemple de mercedes (exemple extrême mais exemple tout de même) qui propose de smarts à des prix de folie qui ne sont même pas fiables. Il leur aura d'ailleurs fallu attendre longtemps avant de commencer à faire des bénéfices. Personellement, je ferais plutôt confiance à fiat pour les petites voitures qu'à n'importe quel constructeur allemand, en terme de fiabilité surtout. La mini est une réussite,c'est certain,tout comme la Fiat 500 qui a encore de belles années devant elle si Fiat net s'endort pas.Là ou les allemands battent les italiens,c'est côté marketing, ils arivent à présenter leur voiture tel q'ils veulent que les gens les voient.

posté par Anonyme - jeudi 22 janvier 2009 à 19h30

VW n'est absolument pas une marque premium !!!!!! Je suis désolé quand ont parle de prémium cela fait référence à Audi, BMW et Mercedes en Allemagne, Volvo en Suède, Jaguar au Royaume Unis. Oui tu me dira et le Touareg et la Phaeton. Oui ce sont des exemles qui confirme la règle. Si le premier est une réussite commerciale ce n'est pas le cas de la seconde. VW est une marque qui est montée en gamme et tu le dis que c'est la base de se constructeur qui n'est pas un premium. Oui la qualité et la réalisation pourrait le faire penser mais c'est VW. Nan j'ai un peu éxagéré en disant que les Alfa ou Lancia étaient des Fiat rebadgées mais Alfa Romeo est devenu un constructeur "banal" qui a certe un passé plus que prestigieux mais définitivement résolu. VW profite de son image mais la cultive en permanence en proposant des autos plaisante sur tout les segments. Si la ligne des Alfa sont séduisantes comme celle de la 159 ou de la GT cela peut etre plus discutable pour la Brera ou la Mito, les interieurs eux en qualités et en prestances ne suivent pas les allemandes et sa joue toujours. Il ne suffit pas d'une belle voiture exterieurs pour changer une image de marque. Enfin pour finir je pense aussi que c'est une histoire de culture que les francais et italiens produise de petite voitures alors que les allemands eux en font largements et beaucoup moins.

posté par Un fan de VW - jeudi 22 janvier 2009 à 20h10

il a vraiment des gros naze ici, enfin personnellement je prèfere etre gay et avoir une mito que hetero et rouler en clio... après qu'elle soit élue voiture préférée des gay n'en fait pas une voiture DE gay et puis gay bi hetero on est avant tout des etres humains... enfin bref.... UN PTI LIEN pour les homophobes : www.dailymotion.com/video/k13GLJ2CfZqve0UMT3

posté par sreich - jeudi 22 janvier 2009 à 20h20

posté par sreich - jeudi 22 janvier 2009 à 20h30

enfin, une voiture, un style qui fait Bander

tout simplement!!

posté par alexis - jeudi 22 janvier 2009 à 22h20

Moi je suis un hetéro, mais je reconnais que les gays ont bon gout: Il sont gros consommateur de roadster, cabriolet, et voitures sportives. Et s'ils achetent ses caisse, c'est parceque le pouvoir d'achat d'un couple Homo est plus élevé que celui d'une famille hétéro... Ils peuvent rouler "plaisir" tandis que la plupart des familles roulent "fonctionnel" avec des autos sans ame et sans saveurs...

posté par Tequila - samedi 24 janvier 2009 à 10h31

@sreich : Moi je préfère être hétéro et rouler en Mito!

posté par Tequila - samedi 24 janvier 2009 à 10h32

Celui qui a écrit ça: "le nombre le plus important au m2 de gay se trouve... en prison", dit que des conneries. L'orientation sexuelle des prisonniers sont hétéros et la majorité sont d'origine africaine en france!!! Je doute que ce soit les gays qui fassent le plus d'horreurs ! Qui agresse, viole les femmes, tuent? ce sont les gays peut etre??? En prison, les prisonniers se violent entre eux, mais entre hétéros!!! Alors évite ce genre de bétise, merci! Quant à l'autre qui se permet d'écrire "tarlouze", sache que toi tu n'es qu'un gros beauf d'hétéro . Tu dois certainement conduire en 405 break, ou en Scénic, voiture de gros beauf. Attention, ton fils sera peut etre une tarlouze (eh oui ce sont les gros beaufs d'hétéros comme toi qui font les homos, je te le rappelle

posté par thundo - mardi 27 janvier 2009 à 02h08

Pourvu que le caractère sera pas loupé comme la première Clio V6 qui avait la même puissance !

posté par SD63 - dimanche 08 février 2009 à 19h36

ah oui ..les vrais hommes ont des voitures puissantes pour masquer le reste...

posté par thierry - lundi 09 février 2009 à 10h53

vive la voiture des gays;;ellle nous ira tres tres bien;;tres sexe humm

posté par biarrot - mardi 10 février 2009 à 01h06

VIVE LA VOITURE GAYS ..TRES TRES SEXE HUMMM ..RAVI DE MON ACHAT..JESPERE QUE MON COPAIN VA ETRE CONTENT A SON RETOUR DE VOYAGE

posté par biarrot - mardi 10 février 2009 à 01h08

C'est quand meme bien plus petit qu'une a3 et une golf, c'est plutot de la taille d'une clio d'une 207 d'une corsa d'une polo d'une ibiza... L'alfa qui a le gabarit d'une a3 ou d'une golf c'est la 147.

posté par facioumacou - lundi 23 février 2009 à 22h47

magnifique!!!! Bravo alfa et jolie renouveau de la marque ca promes...

posté par Anonyme - lundi 18 mai 2009 à 21h44

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