Genève 2009: Un nouveau diesel pour la Jaguar XF
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La Jaguar XF adopte enfin une motorisation diesel qui va lui permettre d’aller chasser sur les plate-bandes de la BMW 535d, une des références des grandes routières diesel hautes performances.
La XF reçoit en effet un nouveau V6 3,0 litres diesel biturbo qui dans sa définition de base développe 240 ch mais 275 ch dans sa version S. Cette dernière fournit un couple de 600 Nm, abat le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et passe de 80 à 110 km/h en 3,2 secondes alors que sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h. La version de 240 ch (et 500 Nm) marque elle aussi un pas en avant comparée avec l’ancien 2,7 litres. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes, et de 80 à 110 km/h en 3,7 petites secondes. Sa vitesse maximale est annoncée à 240 km/h.
La consommation moyenne en cycle mixte est identique aux deux versions et atteint 6,8 l/100 km, ce qui représente une amélioration supérieure à 10 % par rapport au moteur 2,7 litres.
