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Future Opel Insignia OPC : premières fuites



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L'Opel Insignia OPC en mode show-car est espérée pour Genève. La version de production n'est attendue que pour Francfort mais nous pouvons dès à présent détailler la bouille de cette Insignia en tenue de sport grâce à cette photo prise à la volée lors d'une présentation de ce prototype de style.

On découvre les prises d'air verticales qui rappellent le très séduisant concept GTC qui préfigurait cette Insignia que beaucoup ont trouvé bien timide en comparaison. Le photographe espion nous indique que les jantes sont à 5 branches et de couleur gris métallisé agrémentée de liserés en alu poli.




Selon Evo.uk, l'OPC Insignia aurait tombé des temps légèrement au dessus des 8 minutes sur la boucle nord du Nürburgring. Une Mégane R26-R tournait en 8.15.

Dotée d'une transmission intégrale, de chaussettes en 255/35 diamètre 20 pouces et d'un berlingot expressif (on parle d'un V6 biturbo de 320 ch !), l'OPC virilisera sans mal la ligne de l'Insignia qui ne demande que ça.

à suivre et à confirmer







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COMMENTAIRES DE L'ARTICLE

Pourquoi comparez vous les performances de l'Opel sur le Nurburgring avec une Renault du segment inférieur d'une puissance de 100ch inférieur ? C'est quoi le rapport dans votre tête ?
posté par Anonyme - jeudi 29 janvier 2009 à 10h48


Juste donner une référence. Rien de plus. p.g
posté par Anonyme - jeudi 29 janvier 2009 à 10h55


Traction ou transmission intégrale au final ?
posté par Anonyme - jeudi 29 janvier 2009 à 11h13


Integrale c'est obligé je doute que sur un vehicule de ce poid on reussisse a faire passer correctement 320ch sur l'avant. En revanche elle a beau faire 70ch de plus que la mégane elle ne la distance pas beaucoup pour autant.
posté par facioumacou - jeudi 29 janvier 2009 à 11h35


C'est un temps tres honorable si on prend en compte les 400 kilo qui les separent
posté par Anonyme - jeudi 29 janvier 2009 à 13h50


Tous les commentaires sur "Future Opel Insignia OPC : premières fuites"

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