Par Marius Guérin - Jeudi 05 février 2009 -
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Citroën s'apprête à lancer DS3, DS4 et DS5!
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Berlines / Coupés
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C’est cette semaine, en même temps que le lancement d’une nouvelle identité visuelle, que Citroën doit présenter DS. Comme suggéré dans une news de la semaine passée, Citroën s’apprête à lancer une « gamme parallèle » à sa gamme classique. Et pour la dénommer, les responsables de chez Citroën n’ont …
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stephane
- jeudi 05 février 2009 à 16h39
Ressortir des véhicules anciens ? Pour quoi faire, si personne n'a les moyens de les acheter... Bref, je trouve cette idée totalement saugrenue. Une "DS3"... qu'est-ce que ça a à voir avec la DS d'antan ? Enfin...
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Mercurio67
- jeudi 05 février 2009 à 16h46
Chère Société CITROEN , BRAVO pour idée !les Français pleurent tous vos anciennes voitures IL FAUT ABSOLUMENT songer a toiletter les vieux modéles LA 2 CV CETTE VOITURE DES ANNEES 55/60 LES plus belles années!! .LA DS voiture des grandes familles avec de l'espace .LA Société CITROEN NOUS REDONNE LE MORAL DES BELLES PERIODES . MERCI AUX INGENIEURS ET AUX FINANCIERS VOTRE ACTION EST FABULEUSE
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REANT PAULETTE
- jeudi 05 février 2009 à 17h34
C NULE
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SKOJ?OCNRN
- jeudi 05 février 2009 à 20h49
La DS 3 , super idée , ele est très belle
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Antoine
- vendredi 06 février 2009 à 05h11
S'inspirer de la DS, comme BMW avec la Mini, ou l'excellente 500 de fiat, eu été une bonne chose . Hélas les dirigeants et les concessionnaires Citroen sont si imbues de leur personne qu'ils ne prendront jamais la peine de "s'abaisser" à demander l'avis de leurs possibles futurs clients . Il serait pourtant intéressant, pour nous et pour Citroen, qu'à l'instar des japonais, ils fassent une étude auprès de leurs clients sur leur réelle demande, cela pourrait leur éviter des fiascos genre C5 première version. Citroen essaie déjà de nous vendre une C5 germanisée (à ce prix autant prendre une vraie BMW...) Et maintenant ils veulent nous faire le coup du clone de la Mini (vraiment merci BMW) . Nos dessinateurs ont-ils si peu d'idées ?
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Déhece Vingthydro
- vendredi 06 février 2009 à 17h08
comme je l ai deja ecris pour le figaro magazine; c est tres decevant que dis-je une humiliation pour la vraie DS et on a besoin chez CITROEN de se servir des lettres DS a des fins uniquement commerciales quelle honte si ANDRE CITROEN revenait et qu il voit ca ,ce machin que sa suite a ose appeller ( DS il y aurait vraiment de quoi pousser une grosse colere.Une anecdote qui endit long ; un jour , je suis alle voir un patron transporteur pour du boulot , je me suis servi du nom d un pote deja bien installe dans la boite,je n ai pas ete retenu..... vous voyez peut etre que cet exemple n a rien a voire ,mais on ne doit jamais se servir d un nom ou de quelqu un pour faire valoir sa propre cause,en resume en temps que pur DSiste puriste dans l ame je me sens comme beaucoup d inconditionnels de la DS la vraie ......comme injurie .Un grand salut a tous les collectionneurs et proprietaires de DS ......CHAO...
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PASCAL DU 76
- vendredi 06 février 2009 à 22h35
Bonjour, bien je vous remercie pour votre initiative concernant le relancement de la DS, que ce soit la Super5, la19, la 21, ou la palace ca restera toujours la voiture la plus sûr ey n'oublions pas que le véhicule dans lequel le général Deguaul se trouvait lors de...... Je suis algérien, je vie en Algérie, mais concernant la DS je peux vous assuré que même les chefs d'état roulaient en DS je vous serai gré de bien vouloir nous envoyer des photos ne ce resque de l'ancienne sur: mounirdriver@yahoo.fr Bon courage pour le reste & Salutations
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Sedrati Mounir
- samedi 07 février 2009 à 10h57
Retraité au budget modeste, je rêve d'une voiture simple, deux places trois portes pour faire des courses en ville et/ou ballades intra régionales ( autonomie 200 à 250 km) énergie électrique, sorte de 2CV moderne rechargeable. Ligne sobre avec CX favorable; bonne reprise (couple correct) avec une vitesse maxi autour de140. Avez vous un projet pour ce type de cahier des charges ?? Délai raisonnable SVF. Merci
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Georges Riche, 69830
- samedi 07 février 2009 à 12h01
pourquoi ne pas se limiter a un seul gros modele comme jadis? cette DS3 n'a rien à voir ethétiquement parlant avec son ancêtre. attendons de voir ce que nous reserve la DS5, qui je l'espere retrouvera l'esprit d'antant, comme ont su le le faire les mini, new beetle et autre fiat 500
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Anonyme
- samedi 07 février 2009 à 13h04
DS comme nom code laissait une part d'inconnu d'indeterminé c'était trés satisfaisant ! un espace de liberté pour l'imagination et un clin d'oeil aux racines prestigieuses ! Le prétentieux qui a cru original d"en faire un sigle, répéte le comportement adapté du matérialiste borné , mauvais "présage" pour une création ! ? Mais qu'importe le flacon du MKT, conventionnel, consensuel et tapageur ( faussement sophistication du vulgaire "ignare" ) pourvu que l'on aie (subjonctif !) l' ivresse d'une technologie élégante , équilibrée, humaine et raffinée. dura veritas sed recta veritas
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Virgile
- samedi 07 février 2009 à 20h51
en reponse a virgile ......je partage ton opinion ..et comme on dit chez nous : dure , dure, la duree, au bout du fosse la culbute .....chao ...Pascal du 76
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pascal
- samedi 07 février 2009 à 21h04
Ils auraient mieux fait de prendre d'autres lettres que DS pour désigner leur gamma parallèle. Cela dit la DS3 est assez sympatoche. Sinon la DS4 ce serait pas cette espèce de C4 sportlounge codé B85 ?
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SD63
- dimanche 08 février 2009 à 14h02
POURQUOI PAS J AI EU UNE ID 19 D OCCASION UN CONFORT ET UNE TENUE DE ROUTE INNEGALEE SAUF POUR LES PASSAGERS A L ARRIERE BONJOUR LES ARRETS EN CATA PAR CONTRE LA NUIT AVEC LES PHARES TOURNANTS C ETAIT SUPER .LES CHANGEMENTS DE ROUES ETAIENT RAPIDES GRACE A LA SUSPENSION REGLABLE.ON POUVAIT DORMIR A L INTERIEUR LES SIEGES ETAIENT MOELLEUX ..BEAUCOUP DE NOSTALGIE DE CETTE EPOQUE
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RORO14
- lundi 09 février 2009 à 09h23
et de un la DS3 est superbe, et de deux, svp Citroen, sortez un coupé-cabriolet sur la base de la C5. Je n'ai jamais été fan de Citroen jusqu'à présent, mais force est d'avouer que la gamme est rajeunie et devient réellement tentante même pour un trentenaire hyper actif. Je songe très sérieusement à remplacer mon Audi A4 TDI par une C5 V6 HDI, et ma petite Modus DCI, va certainement faire les frais de la nouvelle C3 Picasso HDI. La crise? Qu'elle crise? Tant que vous fabriquerez des véhicules au design original et intelligent, et tant que le prix restera compétitif, vous réussirez à vendre de l'automobile. Continué sur cette voie, car l'originalité a toujours été un des fers de lance de votre marque par le passé, pourquoi en serait-il autrement aujourd'hui, ce qui sauvera les constructeurs, sera l'audace.
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fred
- mercredi 11 février 2009 à 00h47
vous avez sortie la Xm , c'est une voiture confortable , mais ca ne remplace pas la DS ,
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pierre
- mercredi 11 février 2009 à 19h53
Ah ... ! Et si CITRO(psa)ËN réussissait enfin à nous faire rêver ... Celui (ou celle) qui n'a jamais été possédé(e) par une DS ne peut comprendre... Un véhicule "magique" hors des normes du monde conventionné où nous tentons de survivre...
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domi
- mercredi 11 février 2009 à 21h48
Je viens de voir les premières photos de la DS3. J'étais pourtant ultra enthousiaste à l'idée que Citroen se mette à faire revivre un mythe. Là...franchement, je suis calmé! RIEN ne permet de comparer l'audace et l'innovation techno qui ont fait le succès de la DS avec les protos dévoilés récemment. Du charognage marketing... Fiat comme VW ont au moins eu l'idée de reprendre le look'n feel de leurs anciennes voitures mythiques pour les faire revivre... là, c'est le grand rien : pas un trait commun, tant au niveau du style que des innovations technos. Je plains les ouvriers qui bossaient fièrement sur les chaines de montage de cette voiture incroyable qu'à été la DS. On les enterre une seconde fois.
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Loatwk
- jeudi 12 février 2009 à 17h47
talbot par simca deux marques disparues pourqois pas panhard
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Anonyme
- dimanche 15 février 2009 à 19h27
bonsoir à tous .Je suis actuellement propriétaire d'une nouvelle C5 tourer sur laquelle j'ai des soucis. Je veux dire qu'avant de penser à des nouvelles lignes de voitures ; il faudrait satisfaire les clients CITROEN(j'ai une entreprise avec 7 citroen) Sinon la DS3 DS4 ET DS5 ME PARAISSENT PLUTOT BELLE;
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escure batifouyé
- dimanche 15 février 2009 à 20h35
Cher Citroên, tu te goures complètement de direction, aujourd'hui les jeunes génération quittent le vroum vroum et voudraient se déplacer dans des véhicules rustiques ou confortables, mais consommant peu! Choisir la direction du luxe alors que ça aurait du être fait il ya 20 à la création de psa, comme audi et VW, c'est trop tard... où sont vos hybrides? ou est l'héritage de M. Panhard: ultra léger, aérodynamique il ya 40 ans, ? Vous sortez votre 1er 4 X4 quand la guerre est finie... Vous avez traité M Nègre comme un marcahand de cacahuettes! Une seule solution: copier Toyota , Honda, bientôt Chrysler ... Ce n'est plus l'aspect des choses qui compte, mais l'avenir qu'elles nous préparent!
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bernard de lunéville
- mercredi 18 février 2009 à 17h57
Cher Citroên, tu te goures complètement de direction, aujourd'hui les jeunes génération quittent le vroum vroum et voudraient se déplacer dans des véhicules rustiques ou confortables, mais consommant peu! Choisir la direction du luxe alors que ça aurait du être fait il ya 20 à la création de psa, comme audi et VW, c'est trop tard... où sont vos hybrides? ou est l'héritage de M. Panhard: ultra léger, aérodynamique il ya 40 ans, ? Vous sortez votre 1er 4 X4 quand la guerre est finie... Vous avez traité M Nègre comme un marcahand de cacahuettes! Une seule solution: copier Toyota , Honda, bientôt Chrysler ... Ce n'est plus l'aspect des choses qui compte, mais l'avenir qu'elles nous préparent!
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bernard de lunéville
- mercredi 18 février 2009 à 18h00
j'ai eu la chance de rouler en DS la dernière une 21 pallas, phares orientables, anti broulliard sous coque dessous la calandre, vitesse et démarrage au sélecteur entièrelment transformable en un lit confortable, pour les grosses envies de dormir, seul le coffre avec seuil etait trés petit et je peux vous affirmer que ce n'est pas demain que l'on retrouvera pareille qualité de véhicule.le suivant une CX 2200 ne m'a laissée que des ennuis, plastiques de mauvaise qualité, embrayage fragile etc. J'ai hésité entre C4 et EspaceIV finalement j'ai pris un Espace, mes 1.91m et 110Kg rentrai difficilement et surtout j'avais les pare soleils du C4 dans les yeux vu leur position, dommage le véhicule ma plaisait.A revoir également les sièges arrières , impossible à utiliser par des adultes costauds. je pense japonisé la prochaine fois.
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papé jo
- vendredi 27 février 2009 à 18h06
Grande déception , après avoir eu une bonne douzaine de DS en tout genre, je ne retrouve aucun ligne fluide de cette ancienne PALLAS roulante , cet exercice de style me déçoit énormément.
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Jean-marie M
- vendredi 27 février 2009 à 18h25
J'ai possédé avec bonheur un cabriolet Chapron, deux 21 et une DS 23, soit 4 DS en 20 ans mais je n'ai jamais pu me rèsoudre à passer à la CX ni à la C5 qui ne m'ont pas séduit, alors SVP, si vous l'appelez DS, ne la ratez pas, ne nous décevez pas (Et mon père: Une11BL et deux ID 19
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Bernard
- vendredi 27 février 2009 à 19h01
moi je l'adore cette ds d'aileur des qu'elle sort je l'achette promis et vive citroen qui on fait d'enorme progres pour les jeunes
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thierry
- vendredi 27 février 2009 à 19h36
non .. la D S etait la D S nos "ingenieurs" manqueraient ils d' idees?? normal pour une D S la deudeuche c'etait la deudeuche ect ect... jean claude
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j c carrier
- vendredi 27 février 2009 à 21h27
c'est pas la DS qu'il fallait ressortir, mais la 2 CV !!, berline - cabriolet - break avec hayon - 4x2 tous chemins - ou vous démontez tout avec un tournevis et une clef à mollette... Citroen ferait un malheur!!, car tous le monde l'acheterai , les étudiants en 1ere voiture, les familles en 2eme voiture, voir 3eme.... et les amoureux... de la Deuch
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Alain5635
- samedi 28 février 2009 à 10h40
Franchement nul, resemble plus à une austine qu'a une DS, changer de désinateur, et rester tout simplement dans l'espri rétro pour les formes.
Bien Cordialement Christian
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Christian
- dimanche 01 mars 2009 à 06h31
les gens voient DS et de suite sans lire les articles, sans réfléchir ça parle. DS c'est DIFFERENT SPIRIT, ce sont des appelations haut de gamme pour la future C3 notamment (et C4 et C5), rien à voir avec la DS. De plus les caractéristiques de la DS ou la 2CV seraient impossibles à reproduire de nos jours.
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FELIPE
- lundi 09 mars 2009 à 11h40
je suis d'accord avec felipe ! Tout est de la faute au média qui ont utiliser a mauvaise essien l'appelation DS ! regarder simplement ce modéle pour ce qu'il est ! Et cette voiture est magnifique ! Et pi celui qui a dit plus haut que la C5 n'est qu'une copie germanique qui ne marchera pas je te présise coméme qu'elle se vend trés bien plus que la laguna ou la 407 a c'est début !
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jerem
- mercredi 11 mars 2009 à 20h45
je m'in fou....
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alice
- jeudi 12 mars 2009 à 16h38
je m'in fou....
posté par
alice
- jeudi 12 mars 2009 à 16h40
D'je m'in fou...totalemint, elle est moche, loin d'être une DS
posté par
alice
- jeudi 12 mars 2009 à 16h42
D'je m'in fou...totalemint, elle est moche, loin d'être une DS
posté par
alice
- jeudi 12 mars 2009 à 16h43
Certes cela va dans le bon sens mais il faudrait juste que les DS4 et DS5 est leurs propre image car la DS3 (le prototype bien sur)ressemble trop à un mini by Citroên
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foulque moalapey
- dimanche 15 mars 2009 à 16h37
si vous ressortiez une voiture moderne issue de l'ancienne DS je vous assure que je l'acheterai de suite. Apres tout, WW et FIAT ont ressorti des voitures issues d'anciens modèles et avec quel succes. Pensez-y, je connais des tas de gens qui partagent mon point de vue. (et que dire que de la boite de vitesse semi automatique avec commande sur le volant ! quel plaisir, j'ai eu une DS 23 à injection électronique, quel souvenir)
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JPB TOULOUSE
- samedi 28 mars 2009 à 23h32
Je trouve l'idée de Citroen de sortir des schémas classiques (gamme citadine-compacte-berline) vraiment interessante, surtout pour l'economie du pays. D'autant plus que la marque Citroen en elle même est tres en verve avec des modèles qui ont marqué les esprits en peu de temps (C4 -C4 Picasso - C5 II et C3 Picasso). Et le concept d'une marque premium dans la gamme classique est vraiment un créneau rentable (marges supérieures) tout en tirant l'image de la gamme classique vers le haut. C'est sur je ne suis pas forcément objectif car je suis un amoureux de cette marque depuis longtemps. Bravo Monsieur JPP (Jean Pierre Ploué-designer des Citroen et depuis peu des Peugeot)
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Jacob974
- dimanche 14 juin 2009 à 23h22
Le prémium ne sest jamais aussi bien vendu qu'aujourd'hui, on est en crise depuis 30 ans mais il y a de + en + de riches malgré tout alors le seul reproche à faire à Citroën c 'est de n'avoir pas lancer la ligne DS plus tôt ! Pour les pessimistes & les aigris de la vie, il vous reste Dacia !
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Nicolas
- jeudi 02 juillet 2009 à 20h17
Enfin; du nouveau et de l'inédit . Il serait souhaitable d'avoir des hybrides !
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Michel
- dimanche 30 août 2009 à 11h10
Euh juste pour info l'utilisation du terme DS n'a rien à voir avec l'ancien modèle Citroen, c'est une nouvelle particule pour qualifier un modèle haut de gamme et sport. La DS3 est une version sport et haut de gamme de la C3....... Donc rien à voir avec la DS d'antan
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Anonyme
- jeudi 03 septembre 2009 à 20h01
cette nouvelle ds 3, risque bien de se vendre. il faut vivre avec son temps. elle a quant meme une certaine classe et en plus un cote sportif, qui lui va bien. citroen est toujour original ,avec son toit en couleur, et c est certainement un argument en plus pour bien la vendre.
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steed 70
- samedi 24 octobre 2009 à 09h06
il faut vivre avec son temps .elle est belle cette ds3. original evec son toit de couleur. il y a toujours de l originalite chez citroen. la finition a l air d etre de bonne facture. bien sportive ,je ne serai pas surpris q elle se vende bien.
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steed 70
- samedi 24 octobre 2009 à 09h13
ca a aucune ressemblance avec la premiere ds les gens recherche plutot une ressemblance la c'est une c4 evoluee c'est tout
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johnny
- mercredi 11 novembre 2009 à 14h17
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