Bilan : quelles sont les voitures écologiques présentées à Genève que l'on peut réellement acheter ?
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Les constructeurs nous rabâchent ces derniers mois qu'ils veulent révolutionner la mobilité avec leurs véhicules dotés de technologies environnementales. La hausse des coûts de l’énergie, le débat sur la pollution automobile et la demande croissante de modèles bon marché plus sobres voire non polluants sont des questions urgentes qui exigent plus que jamais l’accélération du développement d'un marché écolo.
Mais cinq mois après le Mondial de l'automobile de Paris 2008 qui m'a laissé perplexe à ce sujet, le Salon de Genève 2009 montre que la situation n'évolue pas : il y a encore beaucoup d'effets d'annonce de la part de l'industrie automobile et très peu de véhicules écolos concrets à se mettre sous la dent.
On peut vraiment dire que le marketing écologique ambiant se poursuit : cette vague verte autour de l'automobile est véritablement de la poudre aux yeux destinée à masquer une réalité peu reluisante. La preuve : des dizaines de Concept et de prototypes sophistiqués sont exposés mais ce sont de belles vitrines technologiques qui ne verront jamais le jour pour la plupart ou qui sortiront dans quelques années avec un peu de chance à un prix exhorbitant.
Vous vous intéressez à un moyen de transport efficace, moins nocif pour l'environnement et économique, du coup vous souhaitez acquérir aujourd'hui ou prochainement une voiture électrique ou hybride au prix abordable ? Eh bien vous allez être déçus : le marché des véhicules écolos est bien maigre aujourd'hui et il le restera dans les prochains mois. Il est balbutiant : peu de modèles sont disponibles actuellement en Europe, il va falloir prendre votre mal en patience... Et vous pouvez vous rendre compte que les constructeurs donnent peu d'infos sur leurs futurs modèles électriques ou hybrides qu'ils vont commercialiser prochainement. Les dates de production, de lancement restent floues et les prix ne sont toujours pas annoncés. On tourne en rond... A défaut de véhicules électriques de série, vous devez toujours vous rabattre sur les fameuses Toyota ou Honda hybrides qui nécessitent de mettre la main à la poche...
Voici la liste des véhicules écolos présents au Salon de Genève. Vous allez ainsi apercevoir les lacunes des constructeurs et du marché...
Concept
Opel Ampera hybride : commercialisée en 2011 / pas de prix
Rinspeed iChange : pas de date de commercialisation / pas de prix
Honda CR-Z : commercialisé d’ici 2010 / pas de prix
BMW Concept Série 7 ActiveHybrid : mise en série courant 2009 / pas de prix
eRUF Greenster électrique : commercialisée en 2010 / pas de prix
Concept Chrysler 200C EV électrique : pas de date de commercialisation / pas de prix
Renault Z.E. électrique : pas de date de commercialisation/ pas de prix
Koenigsegg Quant électrique : pas de date de commercialisation / pas de prix
Edag Light Car Open Source : pas de date de commercialisation / pas de prix
Mila ev électrique : pas de date de commercialisation / pas de prix
Ford Tourneo connect BEV électrique : pas de date de commercialisation / pas de prix
Prototype
Mitsubishi i MiEV électrique : commercialisée en 2010 / pas de prix
Volkswagen Touareg Hybrid : production en 2010 / pas de prix
Dodge Circuit EV électrique : commercialisée en 2010 / pas de prix
e'mo électrique : pas de date / 15 000 CHF en Suisse
Protoscar Lampo électrique : pas de date de commercialisation / pas de prix
Voitures "écologiques" réellement commercialisées en 2009
Honda Insight hybride : commercialisée d’ici avril 2009 / 1.3 Elegance : 19990 € ; 1.3 Executive : 21190 €
Prius III hybride : commercialisée au printemps 2009 / pas de prix (à titre indicatif, le prix de la Prius II débute à 23 000 €)
Les divers véhicules hybrides distribués par la marque ALREDA : mise en vente et livraisons courant 2009 / pour connaître les prix, voici le site officiel : www.alreda.net.
Version de série grand public
Comarth Cross Rider électrique : commercialisé / à partir de 7400 euros
Courb C’ZEN électrique : pas de date de commercialisation / environ 10 500 euros
Pininfarina-Bolloré B° : premières livraisons d’ici fin 2009 / pas de prix (dans un premier temps, elle sera destinée aux flottes des entreprises et des collectivités)
Version de série chère
Fisker Karma hybride rechargeable : commercialisée en 2010 / 78 780 euros HT
Tesla Roadster électrique : commercialisé d’ici fin 2009 / 99 000 euros HT
Cadillac Escalade hybride 2009 : commercialisé au printemps 2009 / pas de prix
Lexus RX 450h : commercialisé à l’été 2009 / 65 000 euros
