Le nouveau Roomster Scout montrait ses atours de plastique à Genève. Il faut admettre que si l’architecture du Roomster n’est pas à proprement parler une nouveauté, l’attention portée au design parvient à faire oublier que l’on a là une camionnette aménagée. Le Roomster a vraiment une bonne gueule, notamment si on le place à côté d’un Partner ou d’un Berlingo et même d’un Kangoo.
Cette déclinaison pseudo-crapahuteuse semble avoir ses fans puisque toute la gamme tchèque semble être promise dans le futur aux jupettes plastiques et au patronyme Scout.
Au rayon Ludospace, le Roomster Scout est promis au succès de par sa gueule, de par sa modularité et de par ses tarifs qui devraient s’établir légèrement au dessus des 20.000 euros.
Malgré une offre assez large, les seuls moteurs dévolus à la France seront le 1.6 105ch essence en boite manuelle et automatique et, en diesel, le 1.9 TDI 105ch. Le plus puissant des moteurs essence peut être équipé sur demande d’une boîte automatique à six rapports et fonction Tiptronic
Caractéristiques moteurs
Moteur essence
1.6 16V 105ch :
vitesse max. 184/179*km/h
accélération 0-100km/h 10,9/ 12,5* sec.
consommation mixte 7/7,7* l/100 km
Capacité du réservoir 55 l.
Taille
poids à vide (kg) 1180/1210*kg
Poids utile en charge 515 kg
Capacité de charge de toit 75 kg
Coffre
Volume du coffre 450 l
Avec banquette AR rabattue 1780 l
* version avec transmission automatique.
Moteur diesel
1.9 TDI 105ch :
vitesse max. 182 km/h
accélération 0-100km/h 14,7 sec.
consommation mixte 5,3 l/100 km
Capacité du réservoir 55 l.
Taille
poids à vide (kg) 1260 kg
Poids utile en charge 515 kg
Capacité de charge de toit 75 kg
Coffre
Volume du coffre 450 l
Avec banquette AR rabattue 1780 l
Voilà ce qu’en dit le dossier de presse :
Très bien équipé pour fuir la grande ville, le Roomster Scout chausse des jantes en alliage attrayantes pouvant atteindre 17 pouces. Il est l’expression de la joie de vivre de son propriétaire, il est actif, optimiste et ouvert. 19 pièces greffées confèrent à la carrosserie un aspect unique en son genre. Par ailleurs, des protège-flancs en plastique protègent la carrosserie et la peinture. Le Roomster Scout sera votre compagnon dans vos loisirs ou dans votre travail lorsque vous quitterez la ville pour vous rendre en pleine nature.
La partie avant du Roomster est caractérisée par un pare-chocs prononcé dont le centre sert d’entrée à l’air de refroidissement. Les flancs des ailes avant sont également protégés par des pièces en plastique. Les projecteurs anti-brouillard dont la voiture est équipée en série sont intégrés au pare-chocs avant. Ils ont le même design que les projecteurs anti-brouillard avec feux de virage ; en série, ils remplissent la fonction anti-brouillard sans feux de virage. Les différents éléments ressemblent
à une enveloppe de protection globale. Lorsqu’elles sont endommagées, les différentes pièces peuvent être remplacées à un coût avantageux. De grandes bandes de protection latérales sur les portes et les renforts caractérisent la silhouette du Roomster Scout. Les habillages fonctionnels des passages de roues soulignent encore plus ce trait de caractère. Les barres de toit noires font partie de l’équipement de série. A l’arrière, le pare-choc est réalisé en deux couleurs : les surfaces grises sont combinées à la protection anti-encastrement peinte en argenté.
A l’intérieur, le Roomster Scout est tout aussi modulable que les autres déclinaisons de la gamme ; le design spécifique de l’intérieur correspond toutefois à son caractère affirmé. Pour la couleur du tableau de bord, vous avez le choix entre Onyx/Onyx et Onyx/argent. Le pommeau du levier de vitesse, les poignées de porte et les contours des diffuseurs d’air entre autres se présentent dans un coloris argenté. La structure du tissu fileté fin et foncé des sièges laisse entrevoir leur habillage clair. Enfin, la marque propose en option la sellerie cuir/tissu Floss. Les tapis ont un rebord gris clair et sont marqués du monogramme Scout.
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