L’une des grandes attractions de ce salon était incontestablement la présentation des nouveaux modèles d’Audi, l’A5 et la S5.
Après les avoir décortiquées sous tous les angles, on arrive au même constat pour les 2 véhicules, c’est beau. Étrangement, si la ligne est résolument nouvelle et tranche avec le reste de la gamme, on sait que l’on est en présence d’une Audi. Ca n’innove pas comme on l’espérait, c’est juste une évolution naturelle de la firme d’Ingolstadt. Pourtant, l’A5 comme la S5 ne manquent pas de caractère. Les traits de la nouvelle gamme d’Audi, déjà vus sur les A4, A6 et TT, en particulier sur la face avant, sont travaillés et donnent un côté exclusif à ces nouveaux modèles. L’arrière en revanche est plus sage, mais a des petits airs de BMW série 3. Vu de côté, elle est quasiment conventionnelle !
Pour le reste, on retrouve tout ce qui fait le charme et la qualité des Audi, à savoir un intérieur impeccable et stylé, et un degré de finition irréprochable.
Toutes deux reçoivent des moteurs déjà existants dans la gamme Audi, à savoir un 3.0 TDI et un V6 3.2 essence pour l’A5, et le sulfureux V8 4.2 pour la S5.
Des moteurs nobles et éprouvés dans une nouvelle ligne séduisante, nul doute que ces A5 et S5 connaîtront un franc succès. En tout cas sur le salon, elles récoltaient déjà la palme des voitures les plus appréciées !
Lancement réussi donc pour ces A5 et S5 qui sont vraiment convaincantes sur le plan esthétique ainsi que sur la présentation.
PORTFOLIO (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :
Comme toujours, l’intérieur est irréprochable de qualité, à l’oeil ou au toucher. Une ligne qui ne déplaît pas à beaucoup ! Un design qui s’affirme... dans l’agressivité ! Ces feux ont un petit air de série 3, non ?
Je l’ai vue hier et ces A5 et S5 sont jolies et bien proportionnées.
Mais je ne comprends toujours pas pourquoi ils s’obstinnent à ne pas mettre de boîte du type DSG sur les modèles A5 v3.2 fsi et sourtout sur la S5 avec leur v8 4.2 de 460CV.
Verra-t-ons une boîte R-Tronic comme sur la R8 ?
Dommage car la MULTITRONIC est bien mais n’offre pas le mordant d’une DSG.
C’est malade comme ils ont décalcé l’arriere de la BMW série 3 coupé...scandale^^ mahleureusement toutes les marques se servent à coups de pelle des traits de Bangle..
Elégante, mordante et raffinée.... comment ne pas avoir envie de prendre le volant de cette petite merveille et de laisser les grincheux sur le bord de la route.
superbe auto !
comme toujours ,une merveille et pour avoir touché la belle hier,celle-ci m’a décidée de vendre mon A4 avant sline3 pour qu’elle puisse m’appartenir .
waaaaaaahhhooouuuu
tout simplement splendide ! C’est du audi pur et dur(en ce qui concerne, la copie des feux arrière de la série 3,c’est de bonne guère)c’est beau et ça plait, n’est-ce pas là le principal !!!!
Ce n’est qu’une Audi ! Et en plus il copie BMW pour l’arrière et Peugeot pour le profil, les fanes de cette marque ne connaissent pas les autres belles voitures de ce siècle.