Article publié le mercredi 14 mars à 00:22
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Pour en terminer avec les préparateurs du salon de Genève, je vous propose de faire un petit tour chez Brabus. Pour moi, c’est le meilleur préparateur qui existe sur Mercedes. Mais désormais, avec l’aura, les performances et la classe de ses réalisations, Brabus est peut-être tout simplement l’un des meilleurs préparateurs au monde.
Pourquoi ? Tout simplement parce que, à l’instar de Lorinser ou Fab Design, puisqu’ils étaient présents à Genève, Brabus a su adopter un style reconnaissables entre milles.
A chaque (...)
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Article publié le lundi 12 mars à 10:27
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On peut lire derrière ce titre on ne peut plus explicite la manière dont Alpina a présenté son modèle phare à Genève, la B3.
En page de couverture de son dossier presse, on ne trouve effectivement que des chiffres, et une photo de la B3 (dérivée de la BMW Série 3, même si Alpina est un préparateur constructeur indépendant), arpentant méchamment une route de montagne.
Et puis ces chiffre donc, 285 Km/h, 360 chevaux et 500 N.m, mais aussi la consommation 9.6 litres aux 100 Km en mixte, et même la production de CO2, à savoir (...)
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Article publié le lundi 12 mars à 10:14
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Je vous avoue chers lecteurs, que mon cœur balance à la vue de cette Mustang revue par Giugaro. Je n’arrive pas à l’apprécier... et pourtant je ne peux pas la détester. Il est clair que le travail effectué par Ford pour produire une version de la Mustang inspirée des années 70 est une franche réussite, et on ne penserait pas à la modifier. Tout au moins, celui qui la modifie prend de gros risques, car le capital sympathie du mythique étalon est en partie du a son esthétique légendaire.
Mais voilà, Giugaro a mystifié (...)
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Article publié le dimanche 11 mars à 17:41
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Lorinser serait-il en panne d’inspiration ? C’est l’impression que j’ai gardée après ma visite sur le stand du tuneur Mercedes. Pourquoi me direz-vous ? Tout simplement parce que les kits carrosseries que propose Lorinser sur le CL, la série E, ou même le GL manquent un peu d’homogénéité et ont du mal à constituer un style vraiment spécifique.
Pourtant, il y a des bonnes idées derrière les réalisations exposées, les prises d’air à l’arrière des roues avant, combinées à des jantes au dessin vraiment réussi auraient pu (...)
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Article publié le dimanche 11 mars à 03:18
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Il est des tuners qui, quand ils le frappent, le font de manière très forte, et pas n’importe comment !
Prenez l’exemple de Mansory qui est présent au salon de Genève. Sur son stand n’étaient présentes que 2 voitures, ce qui est somme toute assez faible, mais finalement, vu le niveau de réalisation des modifications, on s’en satisfait pleinement...
L’une d’entre elles est tout simplement l’Aston Martin DB9. Déjà, il faut avoir un sacré courage pour imaginer des retouches sur une voiture d’exception, et (...)
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Article publié le vendredi 9 mars à 16:30
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 Merci d’exister car avec une telle réalisation, la preuve est faite qu’une berline française ostentatoire n’a rien de ridicule ! Preuve que les réalisations agressives sont politiquement incorrectes en France, c’est un tuneur allemand qui doit se pencher sur le cas de la Peugeot 407 pour la rendre méchante. Je ne doute pas que dans l’hexagone nous ayons les compétences nécessaires pour réaliser des modèles agressifs, mais pourquoi faire appel à Irsmcher pour la réalisation de la RC Line, en partenariat avec (...) | Lire la suite
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Article publié le vendredi 9 mars à 15:53
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Ah la coquine ! Elle m’aura fait patienter longtemps avant de me montrer ses affriolants dessous ! Jouant habilement avec sa belle robe suggestive, elle me laissait deviner ses contours exquis sans jamais en dévoiler la moindre partie.
S’amusant de ma nervosité à ne pouvoir l’apprécier au grand jour, elle me titillait habilement du regard me défiant de venir l’approcher.
Il était trop tôt pour se dévoiler, les autres ne l’auraient pas vu d’un bon œil, mais la malicieuse allemande allait bientôt se livrer à (...)
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Article publié le mercredi 7 mars à 14:54
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Pour Genève, le préparateur allemand TechArt n’était pas venu qu’avec la très belle Porsche 997 Turbo GT Street, puisqu’il y présente également une Porsche Cayenne Magnum Interior Line de Sede.
Derrière ce nom étrange, se cache le monstrueux Cayenne (Phase 1) Magnum à l’intérieur duquel a été ajouté une touche d’exclusivité que n’importe quel postérieur exigeant saurait approuver.
En effet, pour se faire, TechArt a fait appel au spécialiste de Sede basé à Klingnau en Suisse qui a plus de 50 années d’activité dans la (...)
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Article publié le mercredi 7 mars à 13:58
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Après le premier sketch de teasing, la nouvelle Porsche 911 TurboGT Street by TechArt Type 997 est devenue officielle à Genève et Lionel Lucas vous en a déjà fait un portrait live plutôt négatif et c’est son droit... ne partageant pas le même point de vue, je reviens donc avec des photos studios et quelques précisions techniques.
Déjà, premièrement, bien que les autos partagent une teinte orange très voyante... rien ne vous empêche d’opter pour plus de discrétion..., la philosophie des deux autos est bien différente (...)
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Article publié le mardi 6 mars à 23:46
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La part belle a été faite aux tuners Mercedes dans ce salon de Genève. Outre les classiques Lorinser et Brabus, on retrouve Fab Design qui propose ses versions des SL et autres CL.
Bien sûr, cette surabondance de tuneurs pousse les moins connus a oser, a se démarquer plus radicalement pour se faire remarquer. Heureusement, la personnalisation n’a quasiment aucune limite, mais on peut justement se demander si il est justifiable de pousser cette limite... aux portes du mauvais goût ? Ce jugement est (...)
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