Article publié le mardi 13 mars à 23:35
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On y est désormais habitués, chaque année Rinspeed nous présente ses créations, des plus traditionnelles... aux plus farfelues ! Mais il n’y a rien d’irraisonné, et le tout est réalisé dans un esprit contemporain...
Le modèle phare est bien entendu l’eXasis, dont nous vous avons parlé à multiples reprises, ici et là !
Je ne reviendrai pas sur ses caractéristiques techniques, mais là encore, innovation, légèreté, faible consommation et puissance sont au rendez-vous dans ce concept. A croire qu’il faut y voir l’avenir des (...)
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Article publié le lundi 12 mars à 23:58
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Vu l’impressionnant nombre de sportives revêtant une robe orangée au mondial, je me suis demandé si tout ceci avait un sens. Après avoir fait une recherche sur la signification traditionnelle qui est donnée à la couleur orange : cela donne ceci :
« L’orange : Couleur active et tonifiante qui éveille les sens, avive les émotions et provoque une sensation de bien-être et de bonne humeur ».
Tu m’étonnes, à bord d’une Porsche GT3 RS, on doit bien la sentir, la bonne humeur !
Mais continuons dans la définition de (...)
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Article publié le vendredi 9 mars à 02:51
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Le salon de Genève n’est pas seulement l’occasion de dévoiler les nouveautés des constructeurs, il est aussi un moyen de réunir les automobiles de course les plus prestigieuses de tous les horizons.
Ainsi, nous avons pu apercevoir la toute nouvelle Renault F1 R27 qui a une robe qui vire au jaune orangé cette année. Mêmes tons chez Spyker, qui dévoile également sa F1 de 2007. Pour clore la Formule 1, Honda expose sa superbe RA107 tout comme Toyota qui expose sa F1 dans le sens vertical.
Après la formule 1, (...)
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Article publié le mercredi 7 mars à 14:54
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Pour Genève, le préparateur allemand TechArt n’était pas venu qu’avec la très belle Porsche 997 Turbo GT Street, puisqu’il y présente également une Porsche Cayenne Magnum Interior Line de Sede.
Derrière ce nom étrange, se cache le monstrueux Cayenne (Phase 1) Magnum à l’intérieur duquel a été ajouté une touche d’exclusivité que n’importe quel postérieur exigeant saurait approuver.
En effet, pour se faire, TechArt a fait appel au spécialiste de Sede basé à Klingnau en Suisse qui a plus de 50 années d’activité dans la (...)
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Article publié le mardi 6 mars à 23:25
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Je ne sais pas si c’est la lassitude de voir des tuners exploiter à fond les géométries osées concernant les appendices aérodynamiques, mais cette Techart GT Street S me paraît finalement assez fade.
Même si ce terme peut paraître osé quand on voit la proéminence de l’aileron arrière et la manière dont les courbes sont taillées, comment sortir une 911 typée course de couleur orange... après la sortie de la Porsche 997 GT3 RS ?
Car il est impossible de ne pas faire la comparaison avec la furie originale. Alors (...)
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Article publié le jeudi 1er mars à 17:37
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 Stand Alfa-Romeo ; Stand Audi ; Stand Aston-Martin ; Stand Bentley ; Stand BMW ; Stand Brilliance ; Stand Bugatti ; Stand chevrolet ; Stand Chrysler ; Stand Citroën ; Stand Corvette ; Stand Dacia ; Stand Daihatsu ; [Stand Dodge->http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Dodge-Guide-des-stands-Hall | Lire la suite
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Article publié le lundi 26 février à 23:15
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Voici les premières photos officielles du nouveau kit aérodynamique disponible sur les Porsche Cayman et Cayman S.
Ce kit, comprenant un spoiler avant et un aileron arrière fixe, a été conçu en soufflerie par les ingénieurs du centre Porsche Development Center de Weissach et a pour but principal d’améliorer l’esthétique de l’auto mais aussi d’en augmenter l’appui aérodynamique et d’en réduire la portée... améliorant ainsi le comportement de l’auto à hautes vitesses.
Notons que ce kit peut être commandé directement via (...)
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Article publié le jeudi 22 février à 21:28
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La Porsche 996 Turbo GT Street a fait son temps, il est l’heure pour elle de laisser place à sa remplaçante... quoi de mieux que le grand bain automobile européen de Genève pour réaliser le passage de relais ?
Sous le capot arrière, on retrouve un flat-six 3.6l biturbo revu par les ingénieurs de TechArt développant pas moins de 630 ch à 6 800 tr/mn pour 820 Nm de couple à 4 500 tr/mn en lieu et place de bloc d’origine ne développant ‘que’ 480 ch pour 620 Nm de couple (680 Nm avec overboost)... cette nouvelle GT (...)
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Article publié le lundi 19 février à 13:59
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Ce que vous allez voir sur le stand Porsche
Il a de la gueule le Cayenne restylé avec ses nouveaux phares, son bouclier retravaillé. Heureusement, car ce sera la seule nouveauté du stand du constructeur de Stuttgart. Notez au passage que le lifting du 4x4 Porsche s’accompagne d’une cure de vitamines pour les moteurs. Les puissances, grâce à l’augmentation des cylindrées, sont désormais de 290 ch, 385 ch et 500 ch pour le V8 du Cayenne Turbo, contre 250 ch, 340 ch et 450 ch (...)
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Article publié le mercredi 14 février à 18:14
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Du côté de chez Porsche, on s’active plus ou moins en secret sur la Phase 2 des 911 Type 997 et Boxster Type 987... mais aussi du Cayman comme le disais Marius Guérin dans cette news : « On se dit aussi que le lifting [du Boxster] devrait également profiter, si ce n’est en même temps, à quelques mois d’intervalle près, au Cayman »...
Bref, les projecteurs avant s’allongent un peu, le bouclier évolue légèrement, les feux arrière tètent la gougoute et les moteurs prennent quelques chevaux supplémentaires.
Difficile (...)
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