Chez Rinspeed, les bolides... c’est du solide !

Article publié le mardi 13 mars à 23:35 | réagir ?

On y est désormais habitués, chaque année Rinspeed nous présente ses créations, des plus traditionnelles... aux plus farfelues ! Mais il n’y a rien d’irraisonné, et le tout est réalisé dans un esprit contemporain...
Le modèle phare est bien entendu l’eXasis, dont nous vous avons parlé à multiples reprises, ici et là !
Je ne reviendrai pas sur ses caractéristiques techniques, mais là encore, innovation, légèreté, faible consommation et puissance sont au rendez-vous dans ce concept. A croire qu’il faut y voir l’avenir des (...) | Lire la suite

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La Saab 9-3 Phase 2 à Genève : le cabriolet aussi

Article publié le mercredi 21 février à 22:41 | réagir ?

Denis Adams nous présentait des photos espion de la Saab 9-3 Sport-Hatch (break) dans cette news, voici de nouvelles photo d’une version cabriolet non camouflée qui me fait penser que l’auto sera dévoilée officiellement à Genève.
A observer ces photos, on constate que le plus gros du travail a été réalisé sur la face avant du véhicule avec un air non négligeable d’Aero X Concept : calandre tripartite plongeante en ‘V’, projecteurs effilés remontants avec rebords supérieurs sombres (ou chrome masqué ?), bouclier à (...) | Lire la suite

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Saab - Guide des stands - Hall 1

Article publié le lundi 19 février à 13:58 | réagir ?

Ce que vous allez voir sur le stand Saab
Chez Saab, on poursuit sa conquête du marché écologique avec le bio éthanol. Sur le stand on pourra admirer le prototype baptisé Saab BioPower 100 et une Saab 9-3 BioPower. Si cela fait du bien à la planète, tant mieux, d’autant plus que les performances sont toujours au rendez-vous. Ainsi le concept-car BioPower 100 est basé sur une 9-5 Estate et utilise bloc 2 litres développant la coquette puissance de 300 (...) | Lire la suite

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Saab Biopower Concept 100 : une écolo au salon de Genève 2007 !

Article publié le mercredi 14 février à 22:21 | réagir ?

À travers la Biopower Concept 100, Saab entend bien enfoncer le clou au salon de Genève pour prouver qu’il est bien le plus investi dans la cause du Bioethanol ! La 9-5 Biopower était déjà très convaincante, mais qu’est-ce qu’a bien pu nous concocter le constructeur suédois ? C’est simple : fini l’E85 avec 15 % de sans plomb, ce break est capable d’avaler du Bioéthanol pur, et de polluer moins. C’est une première mondiale pour un moteur basé sur la série.
Le concept en lui-même n’apporte rien de nouveau (...) | Lire la suite