Article publié le jeudi 15 mars à 11:36
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La question mérite d’être posée tant il est difficile d’émettre un jugement mitigé sur le nouveau coupé Audi A5 sans risquer l’opprobre des fans outrés. Vous n’êtes pas sans savoir que le groupe VW a opéré un sévère remaniement de ses équipes Design, privilégiant la branche Walter De’Silva (Groupe Audi) à celle de Murat Günak (Groupe VW) "gentiment" remercié.
La découverte de l’A5 à Genève est troublante. On peut y trouver toutes les qualités Audi traditionnelles mais on reste obligatoirement sur sa faim. Seuls ceux dont l’amour (...)
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Article publié le mercredi 7 mars à 21:14
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L’une des grandes attractions de ce salon était incontestablement la présentation des nouveaux modèles d’Audi, l’A5 et la S5.
Après les avoir décortiquées sous tous les angles, on arrive au même constat pour les 2 véhicules, c’est beau. Étrangement, si la ligne est résolument nouvelle et tranche avec le reste de la gamme, on sait que l’on est en présence d’une Audi. Ca n’innove pas comme on l’espérait, c’est juste une évolution naturelle de la firme d’Ingolstadt. Pourtant, l’A5 comme la S5 ne manquent pas de (...)
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Article publié le mardi 27 février à 01:17
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Comme sa soeur moins belliqueuse A5, la S5 a eu droit à une présentation prématurée sur la toile obligeant les communicants des anneaux à anticiper le plan média pourtant chèrement monté et annoncé via un site web dédié. Les dates de présentation officielle établies au 6 mars tombent donc un peu à plat. C’est la vie du web...
La S5, représente le sommet de la gamme A5 et dispose d’un V8 FSI et du système Quattro (40% à l’avant et 60% à l’arrière) qui devra s’atteler à transmettre du mieux possible les 354 cv et les 440 Nm (moins (...)
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Article publié le mardi 20 février à 19:51
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Quelques heures à peine après la présentation officieuse de l’Audi A5, voici venir quelques photos et infos de sa version sportive tout simplement baptisée S5 !
D’un point de vue esthétique, la S5 se distingue à l’extérieur par une face avant plus agressive avec calandre et entrées d’airs dotées de joncs chromés, des bas de caisse spécifiques, un popotin exhibant fièrement 4 sorties d’échappements chromées, une partie inférieure du bouclier AR avec un insert en aluminium, des jantes de plus gros diamètre et des logos ‘S’ (...)
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