Article publié le mardi 13 mars à 15:06
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 En dépit de charmantes hôtesses latines aux sourires enjôleurs et aux courbes langoureuses, le stand Fiat dévoilait pour la première fois au public sa toute nouvelle berline compacte. Le constructeur a mis au placard la Stilo et mise sur le renouveau esthétique initié par la Grande Punto. Face avant de Maserati allure mutine, montant de baie très incliné, la Bravo mérite cette fois ses applaudissements. Avec 4.34 m de long et 1.79 de large, la Bravo atteint les nouveaux standards du segment proche de la Ford (...) | Lire la suite
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Article publié le lundi 12 mars à 10:29
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Nous vous avions laissé un peu en plan avec un cul de Barchetta Bertone sous les yeux, sans plus de photos. Il nous faut réparer cet impair en vous offrant le recto d’un verso déjà sympathique.
La Barchetta Bertone a 2 qualités. D’une part, elle repose sur la plateforme de la Panda 100 HP que tout le monde ou presque a encensé et ensuite elle n’a rien d’arrogant, rien d’extravagant dans ses volumes et elle a une bonne gueule. Je sais ça fait plus de 2...
Le mariage d’aluminium formé au marteau (si si) (...)
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Article publié le mardi 6 mars à 01:18
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Le chaperon de cette petite barchette sur base de Fiat Panda 100HP ne m’a pas laissé aller plus loin dans l’effeuillage. Vous aurez donc droit à un cul de Barchetta en pleine séance de lustrage (les esprits pervers trouveront des sens inavouables à cette phrase).
Le chaperon sus-dit m’a simplement précisé que la coque en aluminium brossé avait été martelée à la main ! A la question de savoir ce qu’en pensait Fiat, il m’a répondu avec une pointe d’espoir dans la voix : "Si vous les voyez, demandez leur ce qu’ils (...)
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Article publié le samedi 3 mars à 12:49
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 La renaissance italienne ? Après seulement 5 ans et demi (4,5 pour le break), la Stilo était asséchée et FIAT change de cartouche. Fini la berline haute aussi moche qu’habitable. FIAT mise sur le dynamisme et le design sans sacrifier l’habitabilité. Avec 4.34 m de long et 1.79 de large la Bravo atteint les nouveaux standards du segment (Focus 4,34 m ; C4 4.27). Sur une plate-forme inchangée (empattement de 2.60 m, essieu souple, DAE colonne), FIAT nous ressert le thème de Grande Punto, en molto piu (...) | Lire la suite
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Article publié le vendredi 2 mars à 16:13
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 Genève fait la fête aux roadsters pour oublier les SUV. Voici tout d’abord un concept construit autour du petit 100 ch de la Panda et d’un saute vent. Grosses sensations et petite consommation, comme la Fiat X1/9 du même auteur. Rafraichissant. | Lire la suite
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Article publié le jeudi 1er mars à 17:37
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 Stand Alfa-Romeo ; Stand Audi ; Stand Aston-Martin ; Stand Bentley ; Stand BMW ; Stand Brilliance ; Stand Bugatti ; Stand chevrolet ; Stand Chrysler ; Stand Citroën ; Stand Corvette ; Stand Dacia ; Stand Daihatsu ; [Stand Dodge->http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Dodge-Guide-des-stands-Hall | Lire la suite
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Article publié le mardi 27 février à 12:01
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Le retour du scorpion se fera sur le stand suisse de Fiat. La Grande Punto Abarth inaugure le retour d’une gamme sportive chez les turinois qui déclineront ensuite chacun de leur modèle sous cette bannière mythique. Le logo Fiat s’efface donc pour laisser la place au scorpion.
Parée de ses liserés autocollants et des logos 3D exclusifs, la Grande Punto Abarth sera présentée dans un environnement fait d’aluminium, de carbone, d’accessoires en email laqué aux côtés de la future star des rallyes (...)
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Article publié le mardi 20 février à 09:51
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Ce que vous allez voir sur le stand Fiat
Qu’on se le dise, la Fiat 500 sera à Francfort en septembre. En attendant c’est la Bravo qui fera l’essentiel du spectacle à Genève. Une Bravo reprenant à son propre compte le style initiée par la Grande Punto et qui devra nous faire oublier (ça ne devrait pas être difficile !) la Stilo qu’elle est chargée de remplacer. Berline compacte cinq portes, la belle Bravo adopte deux diesels (1.9 Multijet de 120 et 150 ch), un petit bloc essence (1.4 16V de 90 ch) et deux (...)
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Article publié le jeudi 15 février à 09:19
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Cette barchetta, pas encore baptisée à l’heure où j’écris ces lignes, et la petite dernière du duo italien Bertone + Fiat. Après quelques escarmouches, on dirait que ces deux-là sont retournés à la Dolce Vita ! Les informations restent fragmentaires, mais la barquette devrait accueillir sous son capot le petit moteur vitaminé de la nouvelle Fiat Panda 100HP, développant donc 100 ch. Espérons que le poids de l’éventuelle déclinaison en série reste contenu.
S’il est encore un peu tôt pour se prononcer sur les lignes générales (...)
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