Article publié le dimanche 18 mars à 22:02
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... et pourtant j’y retournerai un jour ! A cette heure, les portes sont closes et en nettoyant une dernière fois le disque dur d’un PC surchargé d’images, voici une dernière sélection extraite de la masse. Si la précédente note sobrement intitulée ’Crédits (photographiques) Suisses" s’attardait plutôt sur les autos, cette dernière salve helvète s’attachera à l’humain.
A la suite, vous trouverez un petit concentré de portraits inédits sans prétention, sinon celle de faire oublier que les 10 derniers jours ont été consacrés (...)
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Article publié le dimanche 18 mars à 15:29
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Genève accueille ses derniers visiteurs et s’apprête à clôturer une édition 2007 riche à tout point de vue. De tous les salons, Genève est le plus accueillant dans le sens où les nouveautés sont nombreuses, les carrossiers transalpins présents tout comme quelques tuners ayant pignon (de boîte) sur rue et où les autos ne s’étalent pas sur des kilomètres carré. Une excellente synthèse de tout ce qui se fait ailleurs.
Comme à chaque fois, je termine le salon en vous présentant une petite sélection de photos inédites shootées au gré des (...)
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Article publié le dimanche 18 mars à 00:30
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Le salon de Genève ferme ses portes ce Dimanche et mon portfolio de photos révèle quelques lacunes. Ainsi le stand Sbarro plutôt fourni cette année exposait en plus du Assystem, de la Turbo S20, du Cruise-Crosser et du Jumpy Atlante, 2 concepts de biplace un brin extrême que je n’ai pas réussi à identifier.
Pour ne pas les laisser dans l’ombre et leur offrir une vitrine, les voici en photos. Les 2 autos sont motorisées (donc tournantes) et malgré un look que l’on peut discuter, elle semble devoir apporter (...)
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Article publié le samedi 17 mars à 15:57
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Le Concept C-XF faisait sa première européenne à Genève après une démonstration à Détroit en début d’année. Le package marketing entourant ce concept est on ne peut plus séduisant et les images vues jusque là sont assez prometteuses. Pourquoi je n’ai pas tressailli de bonheur une fois devant le futur de Jaguar, je n’en sais trop rien !
Autant il est appréciable de voir que l’abandon du design néo-rétro est enfin une réalité chez Jaguar, autant ce concept manque du je-ne-sais-quoi qui fait de certaines autos des grandes (...)
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Article publié le samedi 17 mars à 15:13
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Les photos trahissent un peu la réalité de cet Edag LUV. Non pas qu’il soit "plus beau en vrai", mais il est nettement plus imposant que les images le laissent croire ! A tel point que le stand n’était pas tout à fait à la mesure de l’engin et que contourner le paquebot (pas que beau ?)obligeait à quelques contorsions et évitements.
Une fois devant l’engin, on essaie de détourner le regard de ces insertions de bois qui font plus toc que teck et l’imaginaire se met en branle.
Le constat premier est que (...)
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Article publié le jeudi 15 mars à 09:40
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La Clio Grand Tour Concept exposée au centre du stand Renault à Genève est un avant-goût fidèle de la Clio III break qui sera commercialisée en janvier 2008, quelques mois après la remplaçante de la Laguna II.
Il suffit d’imaginer les portières arrière absentes sur le concept pour se faire une idée assez exacte du modèle de série. C’est une petite révolution puisque la marque au losange n’avait jamais dérivé un break de sa berline du segment B (pour les générations de Clio précédentes, Super Cinq, R5,...).
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Article publié le mercredi 14 mars à 15:13
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Un succube était (est) un démon féminin censé séduire les hommes la nuit. Paré de sa couleur Or pétante, le Dodge Demon sera comme un phare dans la pénombre et attirera forcément les regards. Si bien sûr il prenait le chemin de la production en série, évidemment. Toutefois, de jour, il pourrait perdre un peu de sa magnificence...
Non pas que le Demon soit moche, loin de là, mais, étonnamment, lorsque vous le placez aux côtés d’un Caliber ou d’un Nitro, il parait timide ! Fou non ?
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Article publié le mardi 13 mars à 21:20
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 Après une brève rencontre avec photos studio et une longue présentation en live, l’ItalDesign Giugiaro Vad.Ho Concept revient dans une bien belle vidéo nous montrant sa genèse stylistique mais aussi quelques animations 3D très utiles pour déchiffrer ce concept préfigurant peut-être l’avenir du coupé sportif écolo. | Lire la suite
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Article publié le lundi 12 mars à 10:29
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Nous vous avions laissé un peu en plan avec un cul de Barchetta Bertone sous les yeux, sans plus de photos. Il nous faut réparer cet impair en vous offrant le recto d’un verso déjà sympathique.
La Barchetta Bertone a 2 qualités. D’une part, elle repose sur la plateforme de la Panda 100 HP que tout le monde ou presque a encensé et ensuite elle n’a rien d’arrogant, rien d’extravagant dans ses volumes et elle a une bonne gueule. Je sais ça fait plus de 2...
Le mariage d’aluminium formé au marteau (si si) (...)
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Article publié le lundi 12 mars à 10:28
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Toujours au sujet de l’Istituto Europeano di Design (IED) de Turin, faisons un petit retour sur la promotion de Juin dernier qui exposait à Genève les maquettes echelle 1/5 retenues par McLaren pour le concours "a 320 km/h plus Supercar". Nous vous en avions déjà parlé à l’époque mais la consécration pour les élèves designers est tout de même d’être au milieu des constructeurs et des carrossiers pour montrer leur travaux.
Les 3 maquettes qui ont emporté les suffrages sont dans l’ordre, M11B, Manta et MP11. (...)
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